IT之家 3 月 26 日音信，据彭博社报谈，梅赛德斯厚爱自动驾驶业务的高管乔治・马辛周二在柏林的一场行业会议上默示，欧洲在贪图机硬件和云行状方濒临好意思国和中国的依赖，使其汽车产业在东谈主工智能驱动发展的趋势底下临风险。“东谈主工智能的期骗越潜入，咱们就越需要更高效的贪图机。”

报谈称，软件正成为电动汽车阛阓的中枢竞争力，好意思国的特斯拉和中国的比亚迪等企业已占据向上地位。为了不才一代智能汽车畛域竞争，欧洲车企不得不赶赴硅谷和中国寻求本领勾搭。

欧洲政界东谈主士敕令减少对好意思中高技术零部件的依赖，以裁汰安全风险，并确保在供应病笃时企业约略获取重要零部件。

马辛坦言，“在汽车高性能贪图机硬件方面，我险些莫得看到欧洲的投资。”据IT之家了解，全球汽车曾在软件研发上受挫，如今运行与 Rivian 和地平线勾搭，加速电动汽车建立进度。而梅赛德斯-疾驰则投资了中国自动驾驶初创企业 Momenta，以提拔其驾驶辅助系统。

马辛补充谈，“欧洲既莫得自主的云贪图行状欧洲杯体育，也莫得能磨砺这些东谈主工智能模子的硬件。”

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